永利娱乐场是不是骗局

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2018-12-15

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我来说个冷冷的环境里的知识:冬季市区及市郊普通冰雪路面,胎压稍高+窄胎,更有利于抓地。一般人会认为冬季冰雪路面,适当降低胎压并结合宽胎,能增大接触面积,更防滑,更有利于操控,,,但是,先让我们来看两张WRC拉力赛中雪铁龙车队照片:1、普通赛道2、冰雪赛道看上面这图,轮胎都窄得快赶上老年代步车了吧。。。人不都说雪地宽胎好么?防滑啊,专业车队怎么在冰雪路面选择的车胎这么窄?!其实假设一下,在一个普通冰雪路面,很滑,上坡,面前两个选择:一双带鞋钉的登山鞋,一副滑雪板,你觉得穿哪个更有利于自己稳稳当当的爬上坡?哪个与地面接触面积大?看懂了想明白的话,再谈普通家用车冬季冰雪路面行车,窄而硬的车胎,更有利于在普通冰雪路面提高抓地力,就像你选择穿登山鞋走冰面的道理差不多,都是为了能一定深度上吃进冰箱路面,卡住,不打滑。每年冬季下雪,都能在路上看到自以为有了宽胎有了四驱就在冰雪路面上作死然后撞护栏掉下路基的的SUV和越野车,他们自以为宽胎和四驱就能在雪地里撒野,然后呵呵呵呵呵。。。。。车辆的操控离不开四个轮胎的抓地力,失去了抓地力你8驱都白搭!而过宽的轮胎会出现滑雪板效果。。。。那么,有人说,物理老师教的,宽胎单位面积压强小啊,你看专业雪地车还是履带的呢!但我一直在用黑体字强调的是:普通冰雪路面!人家雪地车,工作环境是山地、森林等野外积雪路面好吧~~在积雪路面,四驱+宽胎当然有优势,不容易陷进去,若不是野外工作者或者越野爱好者,没机会去挑战这种环境吧,毕竟我们大多数人就是为了雪天开车出门上下班代步而已,而在我们需要经过的道路上,市政部门会用路政机械设备清除积雪,剩下的就是一层被碾压硬化的冰雪层,陷进去是不可能的,但会很滑!所以,总之,冬季市区道路,或市郊高速路及国道上,不要认为宽胎四驱就能撒野,老老实实缓加速缓刹车,保持车距,讲究点的换雪地胎或者挂防滑链才是靠谱的,
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责任编辑:宿绍军剧常坤新闻报料:4009-0-7361   未经授权不得转载
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